チーフ ヴィンテージをツーリング仕様にカスタムすると、実はスプリングフィールドの方がお得になる場合があります。今回は純正パーツ価格を実際に計算してみました。

 

チーフ ヴィンテージがNEWモデルとして登場し、お客様との商談や会話の中で、こんな質問をいただくことがあります。

「ヴィンテージをベースにツーリング仕様にパーツ付けていくと、スプリングフィールドに似てくるよね。金額差ってどぉなんだろ？？」

そこで今回は、実際に計算してみました！

 

まずは車両本体価格（税込）について

 

• チーフ ヴィンテージ ブラックメタリック　￥3,380,000
• チーフ ヴィンテージ インディアンモーターサイクルレッド　￥3,480,000

そして、

• インディアン スプリングフィールド　￥3,980,000

価格差は約50万～60万円です。

シンプルな魅力を持つチーフ ヴィンテージ

 

ヴィンテージは見ての通り、ソロシートで積載能力もなくウインドシールドやハイウェイバー・フォグランプも付いてない、まさにシンプル・イズ・ベストなスタイル。

 

まぁそれがヴィンテージの魅力・良さはあるのですが。

 

ただ、いざ実際にバイクを手に入れてツーリングをすると、荷物積めないのは不便だったり、高速道路走れば走行風や虫が気になったり、ペアライドもしたくなったり。

 

そんな悩みは純正オプションパーツを購入して取付ければ解決します。

ここで出てくる疑問が、『ヴィンテージをベースにツーリング仕様にパーツ付けていくと、スプリングフィールドに似てくるよね。金額差ってどぉなんだろ？』なんです。

  

なので、パーツを洗い出して、

純正パーツを計算してみました！ 

※２人乗り仕様にするため、ヴィンテージのソロシートのままではパッセンジャーシート取り付け不可の為、ライダーシートも変更。

 

いや～お得ですね～【スプリングフィールド】！！

 

さらにスプリングフィールドには、

• リアハイウェイバー標準装備
• フロントダブルディスクブレーキ
• 電子ロック付きハードサドルバッグ
• ボードタイプのパッセンジャーフットボード
• ツアラーフレームによる高い安定性

など、快適なロングツーリングを支える装備が充実。

より楽に、より快適に。ツーリングを存分に楽しみたい方には、本当に魅力的な1台です。

店頭展示中！！

 

現在店頭にて　2025MY インディアン スプリングフィールド

ヘヴィーメタル／ブラックメタリック　展示中です。

 

鈍く輝くヘヴィーメタルと、深い艶のあるブラックメタリックの組み合わせ。

高級感の中に、大人の渋さを併せ持つ非常に魅力的なカラーです。

そして、この車両を調べたところ、

日本国内に入荷したのは、なんとこの【1台のみ】！！

気になっている方は、ぜひお早めに。

皆さまのご来店を心よりお待ちしております。